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本田这款车口碑不错保值率高,就是销量惨了点

2019-11-23 16:09:12

在过去两年里,汽车市场普遍低迷,大多数汽车公司的销售都在下降,而日本的双农田呈现出增长趋势。以东风本田为例。今年9月,总销量超过56万台,同比增长125%。Civic、cr-v和xr-v三种主要型号贡献最大。尽管其他型号的销量持平,但它们仍然有意义。然而,有一款车刚推出时非常抢手,名声很好,但现在销量很差。如你所料,是本田杰德。

首先,我认为本田杰德非常漂亮。它采用了与思域相似的正面和旅行车优雅的流线型,也像一个细长的配件。因此,许多人称之为“健康补充”,这是非常个人化的。4667毫米车身长度和2760毫米轴距在同类车辆中脱颖而出,具有宽敞的内部空间和不破旧的配置。然而,这种汽车现在越来越被忽视,从上个月售出的3-5,000辆到今年的1,000多辆,8月份仅售出426辆。为什么?

当然,杰德的车也有很多短板,比如:第一,悬架太硬,减震舒适性差,经过坑后颠簸得厉害,驾驶时底盘噪音相对较大;其次,网站太低。虽然它看起来不错,但它不实用,因为它的可访问性差。第三,1.8l和1.5t型号的功率都很弱。安装在1.8l上的5速齿轮箱的换档很快。1.5t车型不像思域车型那样激进,驾驶经验也很差。

但是,我认为所有的汽车都有自己的短板,而上述缺点不能直接影响消费者是否购买,更多的是产品本身缺乏竞争力。杰德开价129,900元,市场终端有一定折扣。价格看起来不高,但1.5t型号的起拍价高达159,900元。新车型取消了6款车型,用简单的英语来说,这款车型变成了具有相似配置的两厢Civic。这不如用12.99万元购买1.5吨思域的划算。

其次,杰德最初将自己定位为mpv,后来又被划分为旅行车,但在大多数消费者的心目中,它仍然是mpv,所以许多消费者会用杰德来比较同类汽车。例如,大众途安L虽然起拍价很高,但终端折扣率也很大,折扣价基本上与杰德的起拍价相似,但途安L有7款入门级车型,实际优势不言而喻。

此外,近年来,自主品牌的mpv层出不穷。放眼国内低端mpv市场,比亚迪宋麦克斯、宝骏730、吉利佳吉、川气gm6等七款价格低廉、空间大的mpv比比皆是。杰德在配置和价格上都不匹配。如果你仔细观察一种产品,杰德的价格有些高,但不低。确实没有性价比可言。消费者不想购买它,而是选择独立品牌的mpv。

最后但并非最不重要的是,六国政策今年正式实施,杰德推出六国车型的计划已经导致许多地区的消费者放弃购买,因此你会发现杰德上半年的销量仍以千计,而在过去三个月里,销量只有三位数。简而言之,在当今激烈的市场竞争中,杰德不明白与时俱进是其失败的最大原因。如果它能根据中国人的喜好进行更新并设定一个更低的价格,那么它就不会像现在这样成为利基汽车,你认为呢?

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作者:匿名 

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